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深耕智能制造,五四精神

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深耕智能制造,五四精神

4月29日,哈电集团纪念“五四运动”100周年暨2017-2018年度团内“双先”表彰座谈会在集团江北科研基地召开。集团公司党委书记、董事长斯泽夫出席座谈会并讲话。10名受表彰先进集体和个人代表围绕“青春心向党·建功新时代”作了交流发言。

电工电气网】讯

中国北京—2019年5月16日——日前,全球能效管理与自动化领域数字化转型专家施耐德电气与宝钢股份就热轧厂1880热卷库无人行车项目达成协议。这是继宝钢股份热轧1580车间无人行车项目、冷轧C008镀锌线智慧管理平台项目后,双方的又一次深度合作,标志着双方战略合作伙伴关系的进一步深化。此次1880热卷库无人行车项目,在之前无人行车解决方案的基础上,更进一步向智能制造扩展。未来,双方将在工程控制、高效运营、安全可靠、智能化运营等多方面共同促进与引领中国钢铁工业的智能化转型。

斯泽夫首先代表集团党委向广大青年致以节日的问候,向受到表彰的先进集体和个人表示热烈祝贺,向为集团青年工作和共青团工作作出积极贡献的广大团干部表示衷心感谢,并充分肯定了集团各级团组织和广大青年员工为集团平稳发展作出的突出贡献。

经历了为期一年的低谷徘徊之后,钴金属在过去的一个月中迎来了久违的“小阳春”,钴的价格开始出现明显的回升,一个月内的涨幅超过10%。

钢铁工业是国民经济的基础产业。当前,我国已建成全球产业链最完整的钢铁工业体系,但钢铁产业仍面临降本增效、节能减排、创新发展能力不足等严峻挑战。钢铁产业处于结构调整、转型升级的关键阶段。以此次施耐德电气与宝钢股份合作的项目为例,在传统的行车吊运工作中,一台行车如果要完成一次钢卷吊运,需要一位机组操作室通过对讲机和吊运计划单传递吊运信息,需要一名行车工操控行车,一名库位工找准库位。流程不仅繁复,而且人员需求量大且存在一定危险系数。在车间经过智能改造后,只需要编制好生产计划、转库驳运计划,系统就能自动分配任务并设定行车行驶路线完成吊运作业,并可24小时不间断运行,提高吊运作业的标准化和连续运行作业效率,降低因人为因素造成的停机时间、往返路程、搜寻时间和倒库次数,同时,减少地面工作人员安全隐患。与无人驾驶技术相似,无人化行车技术的主要原理是利用微波测距使实时返回数据进行行车定轨。其对于元器件的灵敏度要求很高,而且对于软件算法的优化也有严格要求。随着我国智能制造战略的提出,成熟应用无人行车技术对我国钢铁工业的转型升级至关重要。宝钢股份作为全球领先的现代化钢铁联合企业,一直以来积极践行智能制造战略。自2016年首次与施耐德电气合作,通过在多个项目上的深入交流,双方配合愈发默契。针对宝钢股份热轧厂1880热卷库无人行车项目的具体需求,施耐德电气提供了基于EcoStruxure平台的全套自动化产品、无人行车专家技术及专家工程服务,其中涉及行车自动化改造实施、行车安全管理、基于上位系统的堆场管理系统的三大功能模块,并提供了包括断路器、御程变频器ATV930、可编程自动化控制器Modicon M580、元器件、Wonderware软件、EMS能源管理系统、智能制造咨询服务等全套互联互通系统和专家工程支持。施耐德电气独特的透明制造理念以及完善的透明工厂解决方案,正帮助全球众多行业企业逐步实现智能制造目标,这也是宝钢股份与施耐德电气持续合作的基础。据悉,依靠施耐德电气领先的技术与解决方案,热轧厂1880热卷库无人车间项目完成后,其操作人员将减少90%。随着合作的深入以及愈加成熟的落实路线,施耐德电气将继续助力宝钢股份的数字化升级,以新的视野应对未来挑战。

斯泽夫指出,100年前的“五四运动”,是近代以来首次真正意义上的群众性爱国革命运动,也是一次伟大的思想解放运动和新文化运动,并成为贯穿中国整个20世纪谋求民族复兴历史主线的伟大起点。事实表明,在中国共产党的领导下,一代代有志青年以天下为己任,用锲而不舍的奋斗,在救亡图存、振兴中华的历史洪流中,谱写了一曲曲感天动地的绚丽华章。10位同志的发言,充满了青年的激情,也充满了对岗位的热爱,体现了哈电青年对“五四精神”的传承,体现了广大青年紧紧围绕中心、服务大局的工作效果,也体现了哈电青年有理想、敢担当、讲奉献的良好精神风貌。

这给上游的资源开采商们重新带来了希望。过去三年,因为起伏巨大的价格差,这一小金属品种吊足了大宗商品市场参与者们的神经。

斯泽夫强调,2019年,是集团公司全力打赢“三大战役”、实现高质量发展的关键之年,承载着哈电未来和希望的当代哈电青年,要认真学习习近平新时代中国特色社会主义思想,牢牢铭记总书记“广大青年要敢于有梦、勇于追梦、勤于圆梦”的谆谆教诲,在集团各级党组织的坚强领导和各级团组织的正确引领下,勇作新时代的接力者、开拓者、奋斗者。

新能源技术的飞快发展,让钴进入了人们的眼球。汽车、笔记本电脑、手机,每一块电池中都有钴的身影。

斯泽夫强调,各级团组织要牢牢把握三个根本性问题,切实发挥党的助手和后备军作用。在培养社会主义建设者和接班人上下功夫,在巩固和扩大党执政的青年群众基础上下功夫,在围绕中心、服务大局上下功夫。要积极落实人才强企战略,着力加强青年队伍建设。在培育青年人才中发挥作用,在选拔优秀青年中发挥作用,在留住青年人才中发挥作用。广大团员青年要志存高远、拼搏进取,切实发挥生力军和突击队作用。坚定理想信念,找准青春航向;勤于学习实践,提升青春动力;勇于开拓创新,贡献青春力量;敢于担当作为,书写青春华章。要坚持“党建带团建”,努力开创新时期党团共建新局面。把带思想带意识落到实处,把带组织带队伍落到实处,把带工作带作风落到实处。青春心向党,建功新时代,以青春的力量推动集团公司实现高质量发展,以优异的成绩迎接新中国成立70周年。

这种涨幅或许不会是一个长久的现象,至少在目前阶段。包括上海千钴实业总经理王文涛、行业分析人士朱黎杰、潘超等人在内均预计,全球新能源汽车市场的爆发很可能发生在两年之后,届时,钴这一金属品种很可能迎来真正的狂欢——不过,前提是新能源电池的生产技术不会出现革命性的变化。

党委工作部和团委有关负责同志、受到表彰的先进集体和个人代表、团干部和团员青年代表30余人参加会议。

欧亚资源集团CEO宋本认为,除去这一因素,中国新经济的持续发展,也将继续支持着这一金属需求的增长。

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在遥远的钴金属产地——非洲刚果金,来自欧洲、中亚以及中国的矿业企业们,已经为这场尚未到来的狂欢做好了准备。但他们或许也需要在狂欢到来之前,承受低谷中的阵痛。

乐观的矿业公司

欧亚资源集团CEO宋本坚信,从现在开始,钴的价格表现将会越来越好,不再令他失望。

过去一个月,这一小金属品种开始摆脱长达一年之久的下探行情,逐步往上攀爬。

欧亚资源集团是一家全球性的金属矿产开采供应商,钴是其重要的资源品种。在宋本看来,在中国,不仅电动车,所有需要钴的领域都增长很快,这给钴的需求带来了空间。根据乘用车市场信息联席会的数据,仅在过去一年,中国市场的电动车就增长了90.4%,达到99.3万辆,这带动了电池的增加,而钴则是电池组件中不可或缺的金属材料之一。

4月25日,前来参见中国“一带一路”峰会的宋本告诉经济观察报,他预计,关于钴更大的需求会发生在下一年。“生产电动车需要提前一年筹备购买钴金属原料。从非洲把钴开采出来,运到约翰内斯堡,再通过海运运输至中国,由中国生产电池,并装至电动车内,再将电动车卖到消费者手里,这需要12个月的时间”,宋本向经济观察报介绍说。

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