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国内所需核心设备材料仍被卡脖子,合作共赢

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国内所需核心设备材料仍被卡脖子,合作共赢

近日,厦门四信通信科技有限公司智慧城市智能垃圾桶解决方案通过华为云的多阶段测试,获得“华为认证解决方案合作伙伴”证书,并成功发布在华为解决方案栏目。

电工电气网】讯

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此次认证通过标志着四信解决方案获得华为的全面认可,双方将在专业解决方案服务领域展开深度合作,进一步构建能力互补、具备竞争优势的、可在行业复制的联合解决方案,为客户创造价值。

在智能手机增长乏力的大势下,不少手机厂商都将目光瞄准了手机外观形态变化较大的折叠屏。巴塞罗那当地时间2月24日,华为推出了业内期盼已久的5G折叠屏手机HUAWEI Mate X。而在华为发布新品的前几日,三星也在美国发布了折叠屏Galaxy Fold,率先抢了折叠屏手机的风头。

3月1日,特斯拉宣布将在全球范围关闭大量线下门店,全面转向线上销售的模式以节省成本。同日,特斯拉中国官网将全系列车型售价再度进行下调,此番降价幅度之大前所未有,从4.4万元到34万元不等。

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提到折叠屏手机,就不得不提到OLED面板。此前OLED面板主要被韩国三星和LG垄断。近年来,以京东方、天马、和辉光电为代表的国内厂商开始发力,国产面板企业良率持续提升,如今京东方、维信诺等厂商的柔性OLED面板已经成功进入多家国产手机供应链,并已实现大规模量产出货。

此外,特斯拉还正式宣布推出售价3.5万美元的基础版Model3车型,以及Model Y将于3月14日发布,它的价格会比Model 3高10%左右。

尽管OLED国产面板企业进入放量阶段,但《每日经济新闻》记者了解到,在上游的设备端和材料端,国内企业尚未取得有效突破,国内中下游的产线建设和产品生产依然具有较高的进口依赖性。

猝不及防的降价

国际龙头掌握OLED关键材料市场

3月1日,特斯拉全系车型大幅调价,其中,Model 3降价区间为2.6万元至4.4万元、Model S降价区间为1.13万元至27.75万元、Model X降价区间为17.43万元至34.11万元,降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。这是特斯拉系列产品进入中国市场以来降价规模和幅度最大的一次。

整个OLED产业分为上中下游三个部分,上游为设备制造、材料制造与零件组装,中游为OLED面板制造、模组组装,下游为显示终端及其他应用领域。在上游材料制造领域,又分为ITO玻璃薄膜、OLED有机材料、偏光板、封装材料。

不过,特斯拉的迅速降价也让刚入手的车主强烈的不满,他们自称是“最贵的特斯拉老车主”,并表示“买特斯拉比炒股损失更大”。

其中,OLED有机材料和设备是OLED最主要的成本构成。群智咨询(Sigmaintell)资深分析师吴淑园告诉《每日经济新闻》记者,“OLED核心的材料设备主要还是在国外企业,处于垄断地位。其他的话,国内从设备精密度、材料寿命等等都还存在差距”。

随后,特斯拉公布了补偿方案。在特斯拉官网上的更新信息显示,所有在调价前购买特斯拉的车主,能够半价购买特斯拉辅助驾驶Autopilot和全自动驾驶FullSelf-Driving服务,其中Autopilot原价4000美元、FSD原价7000美元,优惠后售价分别为2000美元和3000美元,也就是说如果两项都买,用户相当于节省了6000美元。针对已经购买了这两项服务的特斯拉车主,特斯拉将提供早期体验计划EAP,EAP会员有机会率先体验特斯拉推出的新功能。

以OLED有机材料为例,在OLED材料加工链内部,各个生产环节的细分行业壁垒不断提升,从充分市场竞争的大宗原料逐步向精细产品合成,至中间体、粗单体、单体延伸,最终交由面板厂进行多种产品的蒸镀印刷。

中信证券认为,特斯拉美国市场受补贴下降导致的需求疲软,降价可明显提振需求,将进一步释放4万美元以下的用户需求。此外,过往大额资本开支可看做是沉没成本,降价虽影响当期损益,但只要未超过单车折旧摊销,对现金流仍是正贡献。建议重点关注特斯拉供应链的公司。

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