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访华北电力大学电力工程系主任刘云鹏,三相多

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访华北电力大学电力工程系主任刘云鹏,三相多

充电桩建设“成绩单”背后的思考

建设泛在电力物联网将拉动产业聚合发展——访华北电力大学电力工程系主任刘云鹏

三相多功能相位伏安表产品解析

2019年3月28日

2019年4月2日

H29800三相多功能相位伏安表是按照国家标准GB/T 13978-2008 数字多用表通用技术条件,检定功能满足JJG440-2008、JJG124-2005、JJG780-92等电测量相位表的相关要求制造。该仪器具备智能化仪器的特点(测量/存储/查询/输出/打印等功能),广泛适用电力行业继电保护、电能计量、防窃电等部门使用,同时也适用于化工、冶金、矿山、铁路等大型用电企业使用

充电桩是市民在购买新能源汽车前后必须考虑的问题,也是城市在发展新能源汽车过程中不可忽视的部分。新旧小区、机关单位、商场写字楼等,在这些地方,各类充电桩用户在安装、使用、运维等过程中遇到了哪些问题?为什么会产生这些问题?有哪些解决对策?

万物互联、人机交互,状态全面感知、信息高效处理……建设泛在电力物联网是数字革命在能源电力领域迅猛发展的必然产物,是国家电网有限公司加快新旧动能转化、突破发展瓶颈的主动抉择。华北电力大学电力工程系主任刘云鹏认为,建设泛在电力物联网对能源电力行业发展有着深远的意义,将拉动上下游产业聚合发展,进而形成能源互联网发展的产业生态圈。

H29800特点:

记者实地走访了公共充电桩保有量全国第一的北京市、排名前十的天津市以及有着新能源汽车制造优势的四川省绵竹市,和车主、物业、电力公司、桩企等深入访谈,探寻答案。

记者:今年全国两会期间,泛在电力物联网引起各界热议。请问您对建设泛在电力物联网有怎样的看法?

1.采用3.4寸彩色LED彩色液晶显示屏,界面显示清晰直观;

北京充电桩建设“成绩单”背后的思考

刘云鹏:国家电网公司提出的泛在电力物联网有着非常深刻的意义,体现了国家电网公司的社会性、平台性和共享性,也是其深化国有企业改革的重要举措。

2.测量并显示三相电压、电流、相位及彩色六角向量图;

北京要打赢蓝天保卫战,进一步改善环境、空气质量,推进新能源汽车发展势在必行。目前北京的纯电动汽车保有量全国第一,公共类充电桩数量也居全国首位。然而,在“双冠”的背后,北京充电桩利用方面的诸多问题也逐渐显现。

从概念上来说,泛在电力物联网是运用新一代信息技术,将电力客户及其设备、电网企业及其设备、发电企业及其设备、电工装备企业及其设备连接起来,通过信息广泛交互和充分共享,以数字化管理大幅提高能源生产、能源消费和相关装备制造的安全水平、质量水平、先进水平、效益效率水平。

3.实时测量有功、无功功率、视在功率、频率及功率因数的分相及总和功率;

公共充电桩利用率“冷热不均”

我的理解是,泛在电力物联网建设不仅仅包含电网,还囊括了整个产业链的上下游,向上接入了清洁能源发电和消纳,向下包括了智能家居、智慧能源、智慧城市的建设。这是一个基于信息流的泛在的物联网,与坚强智能电网相辅相成,共同构成能源流、业务流、数据流“三流合一”的能源互联网,可以拉动产业的聚合发展,进而形成能源互联网发展的产业生态圈。

4.小电流1mA测量相位,非常适用于新装用户投运后无负荷时检查接状况;

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,截至今年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.8万个,其中北京市公共桩保有量4.7万个,占全国公共桩总量的13.5%。但是,记者近日在调查中发现,北京不少公共充电桩的利用率“冷热不均”。

记者:建设泛在电力物联网将给电网发展带来哪些影响?

5.仪器测量精度高,测量范围宽5V~500V/1.5mA~10A范围内准确测量相位;

无论白天、夜间,西城区南横东街路边仅有的两个公共充电桩总会出现排队充电的现象。网约车车主王师傅告诉记者:“这里停车免费,排队充电是常事。很多商圈停车场的充电桩都空着,主要就是停车费贵,一小时十块八块,再加上电费和每度电8毛钱的服务费,电动车开起来就贵了!”

刘云鹏:这个影响是非常深远的。第一是可以促进清洁能源消纳。通过智能感知系统、各种信息汇聚,电网可以提前进行负荷预测和发电预测,实现源-网-荷-储的协同发展,进而提高清洁能源消纳比例。

6.可设置PT、CT变比通过二次测量,自动换算成一次侧电参数;

车主张先生加入了小区电动车主自发组建的“电蹦子群”,因为他家小区无法安装充电桩,附近哪里充电经济实惠,大家就去哪儿充电。张先生通过APP能搜索到许多商圈的地下停车场,但如果不是正好去那里,或者救急,去的频率很低。张先生说,有的充电桩企业会推出服务费半价的优惠活动,那时候充电桩的使用率就会明显提升。有的停车场会有充电第一个小时免停车费的优惠,大家也都跟着去。“所以你会发现很多公共充电桩闲的闲、忙的忙,使用率受充电价格影响很大。”张先生告诉记者。

第二是改变电网企业的未来发展方向。以前,电网企业的主要业务是售电。通过泛在电力物联网建设,电网企业可以向客户提供更高效、绿色、环保的综合能源服务,比如说清洁取暖相关服务等。也就是说,电网企业将从售电企业变为综合能源企业。

7.配备500A电流钳可测量低压电流互感器变比、角差,判别极性;

为了方便没有固定充电桩的车主,几年前,朝阳区翌景嘉园小区尝试将小区的公共充电桩对外开放。“没想到,越来越多网约车司机来这排队充电,把小区门口堵得水泄不通,严重影响小区居民正常生活,最后,我们只能禁止外来车辆进入。”小区物业经理白女士向记者抱怨,也有时候燃油车占了充电停车位,车主投诉到物业,物业也只能协调。

记者:在您看来,建设泛在电力物联网的关键是什么?

8.向量图绘制可以可设置X轴、Y轴,12点、11点、3点,符合各种接线方式。

除了小区内部,许多马路边的公共充电桩也离居民楼非常近,因为这些充电桩不收停车费或者停车费低,也是车主们的优选充电地。但因为部分车主充电期间不守秩序、喧哗、吵闹,经常遭到居民投诉。在小区居民们看来,公共充电桩在便民的同时对车主们提出了更高的要求,只有文明充电,小区才会敞开大门,路边公桩才能高效利用,为更多车主提供便利。

刘云鹏:我觉得有三点。第一是要有先进的智能终端技术。例如各种智能传感的芯片和感知元件,它们是电网的“千里眼”“顺风耳”。除了有这些可靠的感知手段外,还要有标准化的通信公约,即统一的标准体系、通信协议、接口标准、数据规范等。

9.自动判别线路负载特性,自动判别三相三线及三相四线共1008种电能表接线错误,指出错误位置;

使用不当现象普遍

第二点也是最重要的一点,是要实现数据共享。现在各行各业的数据并存,其实并不利于长远的发展,需要从国家层面出台规定,实现数据的共享、融合和深度挖掘。目前来看,“多表合一”是一个非常好的发展方向。2015年,《发展改革委、能源局关于促进智能电网发展的指导意见》发布,提出“完善煤、电、油、气领域信息资源共享机制,支持水、气、电集采集抄,建设跨行业能源运行动态数据集成平台,鼓励能源与信息基础设施共享复用。”国家电网公司有着天然的优势,所有企业、居民客户都要用电,所以电网来牵头做这个事情是非常合适的。只有实现了数据共享,才能进行下一步的数据融合和挖掘。我认为,这对于建设泛在电力物联网来说是最关键的步骤。

10.测量结果有向量图、表格等多种显示方式,同屏显示多个参数,测量数据一目了然;

找到经济实惠的桩不容易,充电桩故障多也是让车主们头疼的问题。“充电桩建得是不少,可很多都是坏的,大老远去充电,一台充电桩显示故障,另一台黑屏,还有很多人充完电直接把充电枪扔在地上,即便能充电也容易接触不良。”家住东三环的李女士说,小区没有固定车位,给车充电只能“打游击”,再遇到故障桩,好心情顿时全无。

第三点是从管理角度来说,在国有企业改革不断深化的背景下,国家电网公司要主动适应新形势,并不断做强做优做大,就需要实现管理的精益化。泛在电力物联网平台可以提高电网的运行效率和企业的运营效益,使能源发展更加清洁高效,达到多方共赢的局面。

H29800用途:

近日,记者在天桥附近的一处地下停车场调查时,车主将充电头随手扔在地上的一幕再次上演。近几年,由于北京新能源汽车用户越来越多,维护充电桩作业的强度也逐渐加大,可是,巡检人员到达故障桩后发现,因充电桩、充电枪被人为破坏,导致充不上电的情况非常普遍。

记者:您认为泛在电力物联网未来的发展趋势是怎样的?

该仪器用于电力系统电能计量和继电保护部门,进行二次回路现场检测,具有以下用途:

与此同时,记者还发现,停车场极少有专人看管充电桩。在位于东三环南路的一处立体车库充电站,共有20个充电桩,安保人员说:“现在车库里停放的大多是燃油车,我们只负责保障停车安全,充电桩坏了我们不知道怎么修。”

刘云鹏:未来可能会在这几个方面有大的改变。第一是在终端侧,即泛在电力物联网的感知层,包括智能芯片、智能传感器和智能终端等。这些感知元器件要向高可靠、低功耗、智能化的方向发展。把这些智能传感技术应用在电网上,可以实现场景的智能分析和处理。这将改变电网的运行发展方式。第二是在平台侧,通过能源互联网平台实现数据、策略的高效管理,进而实现各项业务间的协同发展和统一管理。第三是在应用侧,所有的手段都是为应用服务的。在应用侧,最终要建成一个大的智慧能源综合服务平台,可以提供绿色、高效的能源服务,形成共建共治共赢的能源互联网生态圈。来源:国家电网报

1.检测继电保护二次回路和母差保护系统,读出差动保护各组CT之间的相位关系,

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